Under 2025–2026 genomförs en stor satsning på Falkenbergs hamn. Både yttre och inre hamnen ska muddras för att säkra framkomlighet för fartyg och skapa förutsättningar för fortsatt verksamhet.
Bakgrund
Vi planerar att underhållsmuddra hamnen. Bakgrunden är att det i Falkenbergs hamn hela tiden pågår sedimentation från Ätrans utlopp och sedimentation från havet. Detta leder med tiden till ett minskat djup, vilket försvårar för sjö- och fartygstrafik i området.
Tidigare har delar av området muddrats i olika omgångar, bland annat i samband med anläggning av ny kaj. Syftet med arbetet är att hamnen och farleden ska vara tillräckligt djupa för de fartyg som trafikerar området.
Yttre hamn
Muddringen av yttre hamnen startar hösten 2025 och beräknas vara klar vid årsskiftet. Totalt muddras cirka 60 000 kubikmeter rena muddermassor. I yttre hamnen domineras botten av sediment som kommer in med bottenströmmen från havet, som anses rena. Massorna kommer att dumpas i kommunens havsdeponi.
Muddringen görs i samarbete mellan Falkenbergs kommun och Sjöfartsverket. Kommunen står för muddringen i den egna delen av yttre hamnen. För att minska risken för att sediment blåser in och fyller igen kommunens farled muddras även en mindre del utanför kommunens vattenområde. Den delen bekostas av Sjöfartsverket. Underhållsmuddring i yttre hamnen sker regelbundet, ungefär vart tredje till vart fjärde år.
- Entreprenör: Rohde Nielsen A/S
- Budget: cirka 13 miljoner kronor
På översiktskartan syns det område i yttre hamnen som ska muddras. Den röda ringen markerar platsen.
Inre hamn
Vi underhållsmuddrar inre hamn. Arbetet planeras pågå under vintersäsongen 2025/2026 och vara klart senast den 31 mars 2026. Här muddras framför allt den så kallade vändcirkeln och områden vid Söderbron. Syftet är att förbättra farledsdjupet, så att fartyg kan anlöpa och vända enligt verksamheternas behov.
Djupet i inre hamnen har minskat successivt sedan 1980-talet på grund av sedimentering och att en sandtunga vuxit in i vändcirkeln. Detta har begränsat vilka fartyg som kan angöra hamnen.
Prover visar att bottensedimenten i inre hamnen innehåller föroreningar. Därför ställs särskilda krav på hur muddermassorna ska hanteras och tas om hand, vilket gör att kostnaden är högre än i yttre hamnen.
- Entreprenör: ännu inte klar (upphandling pågår)
- Budget: cirka 26,1 miljoner kronor
På översiktskartan syns de områden i inre hamnen som ska muddras. De röda ringarna markerar var arbetet sker.
Miljöhänsyn
Muddringsarbetet sker under en begränsad tidsperiod för att minimera påverkan på djurlivet. Vattnet blir grumligt och sediment kan spridas både vid muddring och vid dumpning. För yttre hamnen får muddermassorna dumpas i havsdeponin mellan 1 oktober och 15 december, medan massorna från inre hamnen förs till deponi på land.
Före arbetet undersöks sedimentets föroreningshalt, och hantering anpassas därefter. Under hela muddrings- och dumpningsperioden används ett kontrollprogram för att mäta grumlingsnivåer i vattnet och säkerställa att miljöpåverkan hålls inom tillåtna nivåer. Skyddsvärda arter uppströms påverkas inte direkt, och särskild hänsyn tas till de arter som passerar muddringsområdet under lekvandring.
Ljud från arbetet
När muddringen pågår, särskilt i inre hamnen, kan det förekomma ett dovt ljud från muddringsarbetet. Det är helt normalt och ingår i själva arbetsprocessen.
Fakta om muddringen
- Vad är muddring?
Muddring betyder att man tar bort sand, lera och annat material från botten för att göra vattnet djupare och farbart för fartyg. - Muddringsperiod
I Falkenbergs hamn får muddring endast ske mellan 1 oktober och 31 mars, av miljöhänsyn – bland annat för lax och torsk. - Yttre hamn
Här muddras rena massor som kan dumpas i havsdeponi. - Inre hamn
Här finns förorenade massor som kräver särskild hantering och transport till deponi på land.
Översiktskarta som visar Falkenbergs hamn och de fastigheter som berörs av vattenverksamheten.
