En mil till jobbet – Per-Ola väljer elcykeln när det fungerar
Bilen tar ungefär tio minuter. Elcykeln tar knappt en halvtimme. Ändå väljer Per-Ola Jarl cykeln vissa dagar, för att få in motionen på vägen till och från jobbet.
Per-Ola Jarl bor ungefär en mil från sin arbetsplats i Ullared. För många med den resvägen känns bilen som det självklara valet, och vissa dagar är den också det mest praktiska alternativet.
Men sedan några år tillbaka reser Per-Ola mer varierat. Ibland blir det bil, ibland buss och när väder och planering fungerar tar han elcykeln.
– Elcykeln har fått mig att cykla mer. Jag får motionen på köpet, säger Per-Ola.
Genom projektet 1 av 5 vill Falkenbergs kommun tillsammans med 8 andra företag inspirera fler att göra minst en av fem resor till och från jobbet fossilfri. Per-Ola är ett exempel på hur det kan fungera även när avståndet till jobbet är lite längre.
Elcykeln gör milen möjlig
Mellan Okome och Ullared finns en bra cykelväg, vilket gör det lättare för Per-Ola att välja cykeln. Med en vanlig cykel hade steget varit större, men med elcykel blir resan mer realistisk.
Med bil tar resan ungefär tio minuter dörr till dörr. Med elcykel tar det knappt 30 minuter. Det är längre restid, men samtidigt blir pendlingen ett sätt att få in vardagsmotion.
– Det tar lite mer tid än bilen, men man får rörelse samtidigt, säger han.
Bilen behövs fortfarande vissa dagar, till exempel när vädret är dåligt eller när han behöver handla på vägen hem.
– Ska man handla med sig något hem blir det mer omständligt med cykel. Då är bilen enklare, säger Per-Ola.
Flexibilitet kan få fler att kombinera
Bussen är också ett alternativ, men passar inte alltid. För Per-Ola handlar det mycket om flexibilitet. Om han behöver vänta länge på bussen eller anpassa dagen för mycket kan elcykeln ibland fungera bättre.
– Med elcykeln kan jag vara hemma ungefär samtidigt som om jag hade tagit bussen. Och då har jag fått motion samtidigt, säger han.
Han tror att fler skulle kunna kombinera olika färdsätt om de visste att det fanns fler flexibla lösningar. Ett årskort eller längre busskort passar inte alltid den som bara åker kollektivt vissa dagar eller under delar av året.
– För mig är det inte alltid värt med årskort, särskilt inte om jag inte åker buss varje dag. Men med fler flexibla alternativ tror jag att fler hade kunnat kombinera olika färdsätt, säger han.
Alla fossilfria resor räknas
Per-Olas pendling visar att hållbara arbetsresor inte bara handlar om den som bor nära jobbet. Även vid längre avstånd kan det finnas dagar då bilen kan stå.
Det är också tanken bakom projektet 1 av 5: att fler ska testa att göra minst en av fem resor till och från jobbet fossilfri. För någon kan det handla om cykel, för någon annan om buss, samåkning eller elcykel.
En fossilfri resa i veckan kan vara ett första steg. Varje gång bilen får stå räknas.
Under hösten följs projektet upp med en ny resevaneundersökning bland medarbetare på deltagande arbetsplatser. Resultatet ska ge en bild av hur resvanorna har förändrats och vad som kan göra det lättare för fler att resa hållbart framöver.